Zeker las je heden een duidelijke waarschuwing voor personen welke chiptuning overwegen. In het artikel stond het dit op korte ritten nadelig is voor dit verbruik omdat jouw motorfiets rijker wordt afgesteld.
@fiestaman , je auto kan zeker wel beschikken over dan. Doch wat mensen tevens zeggen dit spul slijt daar wel harder via, je bak mag dit koppel op zichzelf wel met maar de turbo bijvoorbeeld dien eenvoudig harder werken, jouw bent in een marge druk hetgeen de tuner verder anders beweerd.
Vliegwiel vernieuwen door een lichter exemplaar. (vergeet niet de krukas opnieuw te balanceren) overige prijzige keus kan zijn ons compressor met te schaffen. Vergeet ook ook niet een goede uitlijning betreffende de auto.
Welke marges mogen ettelijke onderdelen met een motor betreffen en zullen vast ook niet overal eventjes omvangrijk bestaan. Dit lijkt mijzelf dus een reële aanname het er voorheen slijtage en beschadiging mag optreden voor ons getunede motor. Een mate waarin en de snelheid waarmee welke slijtage zal optreden is afhankelijk van een rijstijl: in hoeverre en op welke manier dikwijls men behandeling maakt aangaande dit extra vermogen.
Je merk trouwens op na bepaalde topics te lezen hier op 't forum het je lang een enig niet ben die de opgegeven PK/Nm waardes met RICA in twijfel trek.. (zie topic daar waar ons V70 met 250 "rica pk's" betreffende moeite aan een Fiesta ST betreffende 150PK heenkomt ??)
En tóch kan dit "altijd beter", vormt zelfs de goedkopere tuner fouten en mag je enige opmerkingen geven over bvb RICA. Zo heb ik hier op 't forum alreeds ons bewering gezien dat de Geartronic bak niet kan getuned worden door RICA, de chip tuning nadelen dus laten personen uitschijnen dat 't uiteraard sowieso ook niet kan.
daarbij word terug opgemerkt dat de kostenvoor vervanging zo laag zijn dat jouw jouw daar nauwelijks onnodig vitaliteit in moet steken teneinde jouw direct te halen ingeval jouw dat in dit geval dien betalen.
Daarnaast bestaan daar iedere keer onderdelen welke eerder moeten slijten door tuning, bijvoorbeeld bijvoorbeeld een koppeling.
In 1953 lanceerde Volkswagen een spoiler voor een Kever, dit was destijds een bijzonder gewilde auto. Die spoiler was bedoeld voor snelheden boven de 100 km/u en hoger, bedoelt voor extra “downforce†op de vooras. Dit was een met een allereerste onderdelen specifiek bedoelt voor het tunen van ons auto. Later toentertijd de gasprijzen weleens waren gestegen ging voor Aziatische-amerikanen hun korte import autootjes aanpassen.
Verder vrachtwagens en landbouwmachines mogen getuned geraken. Vrachtwagens behalen meestal ons vermogens verhoging betreffende 6 tot 30% en een verbruik besparing van 3 tot 8%. Vrachtwagens motor rijden uiteraard veel en gebruiken zeker heel wat brandstof, met een besparing over 5 % bespaart u op jaarbasis weet bijzonder veel. Voor landbouwmachines mag een volledige software aan de wensen geraken vriendelijk, zo kan u dan ook meer vermogen oplopen voor een lager toeren aantal en ondertussen verder brandstof besparen.
De wegligging, ofwel lekkerder gezegd: dit gebrek daaraan, overschaduwt dit voordeel met veel vermogen ruimschoots. Dit kan zijn ook nog weleens moeilijk om iets met een wegligging te doen. Daar is weinig op een markt teneinde een wegligging betreffende een SAAB circuitwaardig te produceren.
Andere mogelijke moeilijkheden bestaan een incompatibiliteit met medische hardware zoals MRI toestellen. Gedurende ons MRI-scan, bijvoorbeeld, moeten patiënten alles hetgeen metaal is verwijderen. Dat zou betreffende microchips niet gaan. Nader bestaat een gelegenheid dat ze niet compatibel zijn betreffende bepaalde medicijnen en een functie over elektrochirurgische en elektromagnetische apparatuur en defibrillatoren verstoren.
Zeg maar rustig dat ons standaard blok twintig% gedowntuned kan zijn. Dat jouw koppeling defect gaat na 5000 lijkt me heel krachtig, dan moet je nooit meer wel clutchdump doen of stoplicht sprintjes.
Ik heb veelal vragen over chiptuning. Heeft het effect? Waar moet ik op letten? Hoogste tijd teneinde je op weg helpen in de onoverzichtelijke jungle aangaande een chiptuning. Ik beantwoord hieronder je veelgestelde vragen.